同为7速手动，阿斯顿·马丁与保时捷哪个好？Vantage AMR告诉你

当我们还说自动变速器逐渐取代手动变速器之际，一些高端豪华品牌还在坚持推崇手动变速器的产品，这值得欣慰。阿斯顿·马丁在新的Vantage AMR中引入了手动变速箱，这套变速箱其实与V12 Vantage S是相同的，7速后置式手动狗腿变速箱，由意大利变速箱供应商Graziani格拉齐尼亚供应。本文，我们便来聊聊这款——2020款阿斯顿·马丁Vantage AMR 手动版跑车。

阿斯顿·马丁是目前为数不多还坚持推出手动变速箱的超级跑车制造商，在2016年，V12 Vantage S得以推出，这款车说实话还是受到了手动变速器版保时捷911 R的启发，虽然V12的概念车要早于保时捷推出，但阿斯顿·马丁的老板依然坚持走自己的路线——手动版超级跑车不能死。就这样，手动版Vantage新款来了！

虽然整套变速器从V12版本上移植，但Vantage AMR却是新的平台，在变速箱周围的悬架以及传动系统也都是新开发的，与变速器相匹配的是戴姆勒集团旗下的4.0L双涡轮增压V8发动机。狗腿变速器来自意大利，而发动机来自德国，前者调校工作由阿斯顿·马丁方面完成，同时优化整车ECU，使其与4.0T V8进行匹配，随后由德国工程师签字批准。因此，在制造流程上更加复杂与繁琐，与常规的Vantage相比，Vantage AMR是一款微妙但本质上不同的车。